6 POINTS POUR UN AMARRAGE EFFICACE


S’assurer que les opérations d’amarrage sont planifiées en tenant compte des conditions météorologiques, des courants et des marées. Le fonctionnement du navire et les montées et descente du niveau de l’eau en fonction de la marée. La planification devrait prendre compte du nombre de personnes nécessaires. À la fois dans les stations avant et arrière pour que l’opération d’amarrage puisse être menée en toute sécurité et efficacement.


Les gardes montantes doivent être à une distance aussi proche que possible des pointes de l’autre station de manœuvre. Les traversiers doivent avoir un angle approximativement perpendiculaire aux pointes. Quand cela ne soit pas possible en raison de la disposition du quai prévu, les lignes d’amarrage doivent être positionnées de manière à offrir la meilleure conduite en tout temps.


Le personnel impliqué dans les opérations d’amarrage doit porter un équipement de protection individuelle (EPI) approprié et être équipé d’un moyen de communication approprié entre les postes d’amarrage et l’équipe de la passerelle du navire. Il faut veiller à ce que le personnel ne se tienne pas debout à la portée des aussières, ce qui pourrait les amener à être piégés ou traînés par l’amarre. L’officier responsable de l’opération doit s’assurer que tout le personnel est au courant des secteurs de rappel possibles et comment celles-ci changeront en fonction de la direction de la ligne d’amarrage. Un diagramme des arrangements d’amarrage peut être utilisé pour faciliter la compréhension.


Les stations d’amarrage devraient être suffisamment éclairées et à l’abri des obstructions qui pourraient entraver le mouvement en toute sécurité du personnel ou gêner la vue des lignes. Les ponts doivent être propres, exempts d’huile ou de graisse et enduits de peinture antidérapante. La conception de la station d’amarrage est-elle adéquate pour assurer la sécurité des personnes, par ex. ’Est-ce que l’opérateur du treuil dans une zone de retournement ?


Tous les équipements et lignes d’amarrage doivent être inspectés régulièrement pour détecter tout signe de porter. Tous les articles qui ne répondent pas aux normes requises doivent être mis hors service. Toutes les lignes d’amarrage devraient idéalement être du même type, de la même construction, de la même taille et de la même note, mais si cela n’est pas possible, celles utilisées sur le même chaumard. Par exemple. Les pointes doivent tous être du même type, construction, taille et notation.


Toutes les amarres doivent être régulièrement entretenues pendant toute la durée d’escale du navire et ajustées si nécessaire pour faire face aux changements de hauteur de la marée et au chargement et / ou au déchargement de la cargaison. Cela permettra d’assurer une charge équilibrée empêchant l’endommagement ou la défaillance des lignes d’amarrage et l’immobilisation du navire sur le quai.


Voir en ligne : Le Ressac : Le site des Marins