CANEVAS DE RAPPORT DE MER RÉDIGÉ À LA SUITE D’UN ACTE DE PIRATERIE

Le navire que vous commandez, un porte-conteneur de 1200 EVP, fait route au large de l’Indonésie. Alors que vous franchissez de détroit de Palawan, votre navire est victime d’une attaque de pirates. Malgré les précautions prises, un groupe armé en prend le contrôle. Sous la menace des armes, les pirates dérobent le contenu de votre coffre et des effets personnels de l’équipage.
L’attaque qui a duré 45 minutes n’a provoqué ni dégâts au navire, ni de blessés parmi les membres d’équipage.

INTRODUCTION
Je sousigné, Thione Fally SENE, capitaine au long cours, capitaine du porte-conteneur ALFA de 1200 EVP, armé au long cours, ayant pour port d’attache Dakar et appartenant à la compagnie COMPAGNIE.SA, dont le siège social est à Dakar, X rue Joris, déclare avoir appareillé de Dakar le 2 Juin 2014 à destination de Surabaya, muni de mes expéditions, le navire étant en bon état de navigabilité, les essais réglementaires et les vérifications effectués avant le départ ayant confirmé le bon fonctionnement des appareils et des aides à la navigation, panneaux bien condamnés, portes étanches bien fermées, grues bridées à leur poste de mer, pompes franches, sondes claires, équipage au complet composé de 17 Hommes, chargé de 1000 EVP, tirants d’eau étant au départ de 9,50m even keel.

DÉVELOPPEMENT

1. Présentation de la situation du navire lors du transit dans le détroit
2. Description des précautions prises :
- Bulletins d’information reçus du SAT-C provenant du centre de Kuala Lumpur
- Veille renforcée
- Fermeture à clé de tous les accès aux parties machine et aux aménagements
- Mise en place de barbelés le long des batayoles
- Disposition des manches incendie fixées sur les batayoles
- Informer l’équipage de la position du SSAS et dans quelle situation l’utiliser
- Renforcer l’éclairage
- Prévoir et s’assurer de la disponibilité des mesures d’alerte aux autorités
- etc.
3. Première détection des pirates (Heure, position...)
4. Mesures prises pour empêcher l’abordage
- Mettre de grands coups de barre et augmenter l’allure si possible
- Lancer un appel radio au MRCC, contacter les autorités côtiers,
- Déclencher le SSAS
- etc...
5. Description des moyens utilisés pour l’assaut par les pirates (échelle, grappin,...)
6. Description des pirates et leur armement
7. Mesures prises une fois les pirates à bord
- Pas de résistance
- Rester calme
- Obéir aux instrucions
- Eviter de rester dans l’axe des armes à feu
- Recueillir le maximum de rnseignements
8. Description des méfaits commis par les pirates
9. Débarquement des pirates (Heure, Direction prise...)
10. Mesures conservatoires prises et retour à la normale
- Contacter les autorités
- Contrôle de l’intégralité du navire

CONCLUSION

Je fais dès à présent toutes réserves et protestations pour protéger mes intérêts et ceux de mon armateur quant aux préjudices et conséquences directes et indirectes subis du fait de cet événement.
J’affirme ce présent rapport sincère et véritable en me réservant le droit de l’amplifier si besoin est pour servir et valoir ce que de droit.

Signé
CAPITAINE Thione Fally SENE