LA CAPITAINERIE DU PORT

Dans un port de commerce, ou de pêche, la capitainerie est le tout officiel formés des officiers de port et officiers de port adjoints, fonctionnaires d’État compétents en matière de police portuaire. Ils exercent de nombreuses missions définies ci-après et représentent l’Autorité portuaire ou l’Autorité investie du pouvoir de Police Portuaire.

Les ports de plaisance et grande plaisance sont dotés pour leur fonctionnement et administration d’un Bureau du port improprement appelé capitainerie ; en effet, dans les ports dont l’importance ne justifie pas la présence d’un officier de port, les collectivités territoriales (Commune, conseil général, région...) peuvent employer des surveillants de port ou des maîtres de port.

Le service de la capitainerie forme le maillon essentiel pour la fluidité du trafic maritime et l’accueil des navires dans le port. Son rôle consiste à :

  • L’Organisation de l’accueil des navires.
  • La Gestion des mouvements de navire dans le port
  • L’Attribution des emplacements pour les navires.
  • La Surveillance et conservation des installations portuaires.
  • La Surveillance des plans d’eau et chenaux.
  • La Surveillance des pollutions et événements pouvant affecter la sécurité du port et des navires.
  • La Gestion opérationnelle des ponts et écluses.
  • Relayer les alertes aux services de secours, administrations et préfectures pour les sinistres dans la circonscription portuaire.
  • L’Organisation des opérations de secours sur sinistre.
  • La gestion avec suivi réglementaire des matières dangereuses ou non en transit sur le port.
  • faire appliquer le code des ports.
  • La Police des plans d’eau de l’environnement et du balisage.
  • Faire appliquer les règlements particuliers du port et de la Sûreté.

On y trouve aussi différents services, tels que :

  • Diffusion d’avis aux usagers
  • Informations météo marine
  • Bulletins d’information destinés à la navigation

Voir en ligne : Le Ressac : Le site des Marins

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